车灯对于车辆来说十分重要。车灯可以照亮车辆前面的灯，还可以起到一定的提示作用，因此对于车辆的正常驾驶来说非常重要。现在除了传统的车灯，还有一种车灯叫LED车灯。那么LED车灯究竟具有什么样的特点呢?让我们来了解一下。

　　最理想的LED光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。总结它的十大特点：

　　一、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上。

　　二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。

　　三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

　　四、高亮度，耐高温。

　　五、体积小。

　　六、稳定性能好，LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。

　　七、发光纯度高，色彩鲜艳，无需灯罩滤光，光波误差在10纳米以内。

　　八、反应速度快，无须热启动时间，微秒内即可发光，传统玻壳灯泡则有0.3秒延迟，可防止追尾。

　　九、极限参数的意义

　　(1)允许功led耗Pm:允许加于LED两端正向直流电压与流过它的电流之积的最大值。超过此值，LED发热、损坏。

　　(2)最大正向直流电流IFm:允许加的最大的正向直流电流。超过此值可损坏二极管。

　　(3)最大反向电压VRm:所允许加的最大反向电压。超过此值，发光二极管可能被击穿损坏。

　　(led4)工作环境topm:发光二极管可正常工作的环境温度范围。低于或高于此温度范围，发光二极管将不能正常工作，效率大大降低。

　　十、电参数的意义

　　(1)光谱分布和峰值波长：某一个发光二极管所发之光并非单一波长。

　　(2)发光强度IV:发光二极管的发光强度通常是指法led线(对圆柱形发光管是指其轴线)方向上的发光强度。若在该方向上辐射强度为(1/683)W/sr时，则发光1坎德拉(符号为cd)。由于一般LED的发光二强度小，所以发光强度常用坎德拉(mcd)作单位。

　　(3)光谱半宽度Δλ：它表示发光管的光谱纯度。是指图3中1/2峰值光强所对应两波长之间隔。

　　(4led)半值角θ1/2和视角：θ1/2是指发光强度值为轴向强度值一半的方向与发光轴向(法向)的夹角。半值角的2倍为视角(或称半功率角)。给出的二只不同型号发光二极管发光强度角分布的情况。中垂线(法线)AO的坐标为相对发光强度(即发光强度与最大发光强度的之比)。显然，法线方向上南喽苑⒐馇慷任?,离开法线方向的角度越大，相对发光强度越小。由此图可以得到半值led角或视角值。

　　(5)正向工作电流If:它是指发光二极管正常发光时的正向电流值。在实际使用中应根据需要选择IF在0.6·IFm以下。

　　(6)正向工作电压VF:参数表中给出的工作电压是在给定的正向电流下得到的。一般是在IF=20mA时测得的。发光二极管正向工作电压VF在1.4~3V.在外界温度升高时，VF将下降。

　　(7)V-I特性：发光二极管的电压与电流的关系，在正向电压正小于某一值(叫阈值)时，电流极小，不发光。当电压超过某一值后，正向电流随电压迅速增加，发光。由V-I曲线可以得出发光管的正向电压，反向电流及反向电压等参数。正向的发光管反向漏电流IR<10μA以下。

　　综上所述，LED车灯具有一系列的优势。相比于传统的车灯，LED车灯的发光性能更好，而且工作性能要比传统车灯要优越。关于LED车灯我们也需要了解一些参数，这样便于我们对LED车灯进行理解，从而更好地使用和挑选LED车灯。