风机在我们的生活中是非常常见的。风机有非常多的类型，其中有很多我们都已经在生活中很熟悉了，但是还有一些风机是我们未曾了解过的。今天，我们就让多罗星风机来为大家介绍一种比较新颖的风机——翼型风机。

　　机翼型风机的翼形研究

　　轴流风机叶轮气动性能是决定风机性能好坏主要因素，而叶轮叶片剖面形状(翼型)又是决定风机性能关键。有关文献中已有许多种翼型，其中最先进莫过于航空上使用飞机机翼翼型;其它领域或行业对翼型研究没有投入或投入较少，常常参照采用航空用翼型。

　　翼型风机翼形

　　使用条件，特别是雷诺数差异太大，简单采用航空已有翼型作为风机叶轮叶片形状，并不能充分发挥翼型最佳作用。我们采用航空科学上先进气动设计分析技术，针对风机使用条件，设计出系列风机专用翼型，风洞试验验证，新翼型性能高于原有翼型。用同样风机设计方法，而叶轮剖面采用两种不同翼型——新翼型和原有翼风机，风机试验台上进行对比试验，结果表明采用新翼型风机效率高于原有翼型。

　　翼型风机设计

　　考虑到使用雷诺数比较低，，有可能要求新设计翼型翼面上保持较长层流段，降低阻力，提高升阻比。过长层流段，会使翼型非设计状态下性能迅速变坏。，我们规定50%层流段作为设计目标。

　　设计升力系数为0.5～0.7，其数值比较大;使翼型上、下翼面都保持较长层流段，翼型必须具有适当弯度，才能获有利翼面压力分布，有利于保持层流流动。

　　翼型风机要求

　　对翼型相对厚度要求，利用我们开发CFD翼型设计程序TD2D和翼型分析程序NPUTL2D等[1～4]，设计了系列高性能翼型。这些翼型分为不同族，例如其中一族编号为FJZX06～FJZX12。

　　翼型风机实验

　　翼型实验是在F-3型风洞中进行。该风洞为一低速二元直流闭口式风洞，实验段尺寸为2.9×0.2×2m，横截面为矩形，风洞收缩比为14.4，空风洞最大风速55m/s，实验段气流原始紊流度约为0.29%，风洞最大有效雷诺数为1.8×106，本次实验诸翼型所做基于翼剖面弦长实验雷诺数Re为6.5×105、9.7×105、1.3×106。压力与尾迹测量采用微机控制多管压力计光电巡回检测系统。

　　综上所述，通过多罗星风机的介绍，我们能够了解到翼型风机的一些特点。翼型风机这个名词听起来有些奇怪，但是实际上翼型风机的应用也是不可小觑的。虽然翼型风机还没有收到很多的关注，但是发展空间是很大的。